इनवर्टर का वर्गीकरण

स्रोत की प्रकृति के अनुसार

सक्रिय इन्वर्टर: यह एक इन्वर्टर है जो करंट सर्किट में करंट को सीधे लोड से कनेक्ट किए बिना एसी साइड पर ग्रिड से जोड़ता है।

निष्क्रिय इन्वर्टर: एक इन्वर्टर जो एसी साइड पर ग्रिड से कनेक्ट किए बिना वर्तमान सर्किट में करंट को सीधे लोड से जोड़ता है (यानी, डीसी पावर को एक निश्चित आवृत्ति या समायोज्य आवृत्ति एसी पावर सप्लाई को लोड में परिवर्तित करता है)।

ग्रिड प्रकार से

ऑफ-ग्रिड इन्वर्टर और ग्रिड-कनेक्टेड इन्वर्टर में विभाजित।

टोपोलॉजी द्वारा

दो-स्तरीय इन्वर्टर, तीन-स्तरीय इन्वर्टर, बहु-स्तरीय इन्वर्टर में विभाजित।

शक्ति स्तर के अनुसार

उच्च-शक्ति इन्वर्टर, मध्यम-शक्ति इन्वर्टर, कम-शक्ति इन्वर्टर में विभाजित।

सामान्य प्रकार

1. छोटी और मध्यम शक्ति

इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होने पर एकाधिक श्रृंखला इनवर्टर के कई फायदे हैं। श्रृंखला संरचना आउटपुट वोल्टेज वेक्टर प्रकार में काफी वृद्धि हुई है, जो नियंत्रण के लचीलेपन को बढ़ाता है और नियंत्रण की सटीकता में सुधार करता है; साथ ही, यह मोटर के न्यूट्रल पॉइंट वोल्टेज के उतार-चढ़ाव को कम करता है। इन्वर्टर की बाईपास सुविधा चार्जिंग और पुनर्योजी ब्रेकिंग नियंत्रण के लचीलेपन में सुधार कर सकती है।

2. एकाधिक श्रृंखला

इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होने पर एकाधिक श्रृंखला इनवर्टर के कई फायदे हैं। श्रृंखला संरचना आउटपुट वोल्टेज वेक्टर प्रकार में काफी वृद्धि हुई है, जो नियंत्रण के लचीलेपन को बढ़ाता है और नियंत्रण की सटीकता में सुधार करता है; साथ ही, यह मोटर के न्यूट्रल पॉइंट वोल्टेज के उतार-चढ़ाव को कम करता है। इन्वर्टर की बाईपास सुविधा चार्जिंग और पुनर्योजी ब्रेकिंग नियंत्रण के लचीलेपन में सुधार कर सकती है।

जैसे-जैसे लोग शहरी पर्यावरण के बारे में चिंतित हो रहे हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास एक दुर्लभ अवसर रहा है। शहरी परिवहन में, इलेक्ट्रिक बसें अपनी बड़ी क्षमता और उच्च व्यापक लाभों के कारण विकास की प्राथमिकता बन गई हैं। अधिकांश इलेक्ट्रिक बसें तीन-चरण एसी मोटर का उपयोग करती हैं। बड़ी मोटर शक्ति के कारण, तीन-चरण इन्वर्टर के घटकों को उच्च वोल्टेज और उच्च वर्तमान तनाव का सामना करने की आवश्यकता होती है। उच्च डीवी/डीटी विद्युत चुम्बकीय विकिरण को गंभीर बनाता है और अच्छे ताप अपव्यय की आवश्यकता होती है।

एकाधिक श्रृंखला संरचना आउटपुट वोल्टेज वेक्टर प्रकारों में काफी वृद्धि हुई है, जिससे नियंत्रण का लचीलापन बढ़ गया है और नियंत्रण की सटीकता में सुधार हुआ है; साथ ही, यह मोटर के न्यूट्रल पॉइंट वोल्टेज के उतार-चढ़ाव को कम करता है। प्रत्येक बैटरी की शक्ति का संतुलन बनाए रखने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि ऑपरेशन के दौरान बैटरी डिस्चार्ज समय सुसंगत हो। बाईपास मोड के माध्यम से, बैटरी पैक को लचीले ढंग से चार्ज किया जा सकता है और पुनर्योजी ब्रेकिंग के टॉर्क को भी नियंत्रित किया जा सकता है।

एकाधिक श्रृंखला इनवर्टर उच्च-शक्ति इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइव सिस्टम के लिए उपयुक्त हैं। एकाधिक श्रृंखला-जुड़ी संरचनाओं का उपयोग श्रृंखला में जुड़ी कई बैटरियों के जोखिम को कम कर सकता है, डिवाइस के स्विचिंग तनाव को कम कर सकता है और विद्युत चुम्बकीय विकिरण को कम कर सकता है। लेकिन आवश्यक बैटरियों की संख्या में 2 गुना वृद्धि हुई है।

एकाधिक श्रृंखला संरचना आउटपुट वोल्टेज वेक्टर प्रकारों में काफी वृद्धि हुई है, जिससे नियंत्रण का लचीलापन बढ़ गया है और नियंत्रण की सटीकता में सुधार हुआ है; साथ ही, यह मोटर के न्यूट्रल पॉइंट वोल्टेज के उतार-चढ़ाव को कम करता है। प्रत्येक बैटरी की शक्ति का संतुलन बनाए रखने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि ऑपरेशन के दौरान बैटरी डिस्चार्ज समय सुसंगत हो। बाईपास मोड के माध्यम से, बैटरी पैक को लचीले ढंग से चार्ज किया जा सकता है और पुनर्योजी ब्रेकिंग के टॉर्क को भी नियंत्रित किया जा सकता है।